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第1樓 #
發表於 2011-9-8 18:10
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跑跑卡丁車從2007年正式在台灣上市至今，經歷了將近4年半的時間，也透過了TeSL職業電競聯賽的推廣，成為了國內相當熱門的電子競技項目之一，這段時間下來，KR玩家逐漸演化出自己獨特的技巧與文化，不過這些專有名詞，對新加入的玩家來說可能相當陌生，所以今天我們特地為大家做了詳細的介紹。
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0 N6 y9 h( ]9 O6 [# r4 T1 d《連噴》4 K# q4 Q) P) @4 j
6 Y3 S/ N X8 M) {「連噴」是「單噴」的進化版，藉由連續的噴氣，在一個彎道之內快速累積氣量，由於指法有點複雜，所以通常都是初學KR的玩家第一個碰到的難關，大部份職業選手會將「連噴」保持在180到190公里左右，不過由於車種的不斷進化，現今除了少數的彎道外，需要用到「連噴」的地方已經不多。, M% f( u z% w# l5 D
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( S L' H* R' y) i) l<「城鎮高速公路」第一個彎需要連續三噴一氣，算是「連噴」的代表性彎道。>
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<「黃金文明之黃金座標」的第一個彎，也是目前還需要使用到「連噴」的地方。>* f0 Z/ A/ |) ]1 b# G' ^. v
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《順勢》/ m/ \$ S- ?. r& l+ |4 B0 e, |
# R" o0 V2 l* X6 {) `5 j「順勢」同樣是過彎技巧，精髓就在「先彎再甩」，過彎時先讓車頭順著彎道擺動，再按下甩尾鍵，「順勢」做得好，不但能減少車子在過彎時的失速，同時也能夠增加集氣量，是相當重要的技巧。
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<「順勢」的常用方法，連續按方向鍵來調整「順勢」的角度。>
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( h+ G8 l" E3 X3 J<若是「順勢」做的好，「森林髮夾彎」的前兩個小彎就可以集到一瓶氣。>1 T7 m6 C" B- |9 n5 i `" O
4 l( c* j, }, f+ M
《最佳化》$ n1 C8 y% F" p& m
. M% }6 H2 o% l; M& A- [「最佳化」就是甩尾時保持兩條胎痕不重疊，只要做得好，可以將失速降到最低，通常「順勢」和「最佳化」這兩種技巧是一體的，在過彎時若兩者都能做到，那集氣量將會相當的驚人。% h2 \: ]( E0 [* x, G+ d9 ]6 b
% w0 b' [2 e0 V- M. c6 ~ X2 n4 U $ N0 q+ A( o' E
<「順勢」和「最佳化」需要一起使用才能達到最好的效果。>' i2 m# `+ v+ z8 e' Q/ u& g
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《抽氣》1 C, f" S0 _) J4 A4 }# }
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以小甩加上大甩的過彎方式就稱為「抽氣」（若是開氣時則稱為「急抽」），SR之後的車種，都可以直接在大部份的彎道集到一瓶氣，高手通常可以將小甩和大甩維持成一條胎痕，這也是「抽氣」的最高境界。
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<小甩+大甩的「抽氣」能大幅增加氣量，相當重要的技巧。>; X5 w, y7 v* [5 x8 s' W
) A9 ?' x9 E3 I- F* c1 p《斷位》+ v8 Q; W, a* U6 E8 c0 w
: c& P& s' R0 {# ]1 t在直線道路上甩尾來增加氣量的技巧，最常見到就是「城鎮高速公路」賽道中段的直線區，不過有時候「斷位」也用來調整車頭的位置和閃避車禍，同樣也是相當實用的技術之一。
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<「城鎮高速公路」的直線賽道最常見到「斷位」，但也有人選擇加速通過。>8 U3 V. c2 l. |( A; y$ n
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《鏡飄》
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一種將車身瞬間旋轉180度的華麗技巧，一開始是道具賽用來丟後方敵人飛彈的招式，後來又被運用在競速賽中，若發生嚴重車禍，能很快速的將車身回正。
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: S) I! Q+ w2 m; k' U<「鏡飄」一開始是道具賽技巧，之後應用在競速賽上。>
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KR是相當易學難精的遊戲，在初學的過程中，很容易遇到瓶頸，但這同樣也是遊戲樂趣的所在，因此只有記住三多要訣：多看、多問、多練習，相信大家的秒數很快就會有所突破。: h2 c( |! B9 m) x7 q$ |2 O1 h
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發表於 2011-9-8 21:22
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