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第1樓 #
發表於 2011-9-8 18:10
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跑跑卡丁車從2007年正式在台灣上市至今，經歷了將近4年半的時間，也透過了TeSL職業電競聯賽的推廣，成為了國內相當熱門的電子競技項目之一，這段時間下來，KR玩家逐漸演化出自己獨特的技巧與文化，不過這些專有名詞，對新加入的玩家來說可能相當陌生，所以今天我們特地為大家做了詳細的介紹。# ~: [/ p8 U) K4 @- p* E7 _" J1 p* ?
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《連噴》$ E" P8 r" ~6 K1 P& w4 {) ]" o
) U7 e0 N0 r, D& k7 @: w「連噴」是「單噴」的進化版，藉由連續的噴氣，在一個彎道之內快速累積氣量，由於指法有點複雜，所以通常都是初學KR的玩家第一個碰到的難關，大部份職業選手會將「連噴」保持在180到190公里左右，不過由於車種的不斷進化，現今除了少數的彎道外，需要用到「連噴」的地方已經不多。) q6 C2 \2 a. }. o! ~
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<「城鎮高速公路」第一個彎需要連續三噴一氣，算是「連噴」的代表性彎道。>: G2 P, o- B, v' G2 h7 Q8 I
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<「黃金文明之黃金座標」的第一個彎，也是目前還需要使用到「連噴」的地方。>% P- E* t* ]- K/ q% o& f( R1 `( s! `4 ^
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《順勢》
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@0 Z0 d; B v5 v' s「順勢」同樣是過彎技巧，精髓就在「先彎再甩」，過彎時先讓車頭順著彎道擺動，再按下甩尾鍵，「順勢」做得好，不但能減少車子在過彎時的失速，同時也能夠增加集氣量，是相當重要的技巧。5 b; |- q& t8 k5 [; r+ r
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<「順勢」的常用方法，連續按方向鍵來調整「順勢」的角度。>3 w% Z- G* ?, [3 r9 ?8 L
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<若是「順勢」做的好，「森林髮夾彎」的前兩個小彎就可以集到一瓶氣。>
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《最佳化》
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「最佳化」就是甩尾時保持兩條胎痕不重疊，只要做得好，可以將失速降到最低，通常「順勢」和「最佳化」這兩種技巧是一體的，在過彎時若兩者都能做到，那集氣量將會相當的驚人。
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; a; a) R9 W x<「順勢」和「最佳化」需要一起使用才能達到最好的效果。>. f, A* \& x' F9 ^6 r: N
3 N/ `) W2 A! j3 v《抽氣》# c- @, M0 h1 q6 M6 l( q( f, d
7 w, U. o9 r6 v" R; M: y: w以小甩加上大甩的過彎方式就稱為「抽氣」（若是開氣時則稱為「急抽」），SR之後的車種，都可以直接在大部份的彎道集到一瓶氣，高手通常可以將小甩和大甩維持成一條胎痕，這也是「抽氣」的最高境界。
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! f) X9 R5 _8 h2 }! N; ~<小甩+大甩的「抽氣」能大幅增加氣量，相當重要的技巧。>
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5 g. c7 U! U6 z/ i$ M2 D: H2 D《斷位》4 K# o# t3 A% D: D* @8 t7 d
, p. x' ?0 n. B; l, i, e在直線道路上甩尾來增加氣量的技巧，最常見到就是「城鎮高速公路」賽道中段的直線區，不過有時候「斷位」也用來調整車頭的位置和閃避車禍，同樣也是相當實用的技術之一。. X' R* p0 H; w' ^ y
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) o8 G, T% Q* M9 y4 _2 _<「城鎮高速公路」的直線賽道最常見到「斷位」，但也有人選擇加速通過。>1 m7 ~. x. G3 q) h
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《鏡飄》
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. C' U5 B- T$ _% S6 t一種將車身瞬間旋轉180度的華麗技巧，一開始是道具賽用來丟後方敵人飛彈的招式，後來又被運用在競速賽中，若發生嚴重車禍，能很快速的將車身回正。
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<「鏡飄」一開始是道具賽技巧，之後應用在競速賽上。>7 c: S; v! }6 \5 J6 i+ O
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KR是相當易學難精的遊戲，在初學的過程中，很容易遇到瓶頸，但這同樣也是遊戲樂趣的所在，因此只有記住三多要訣：多看、多問、多練習，相信大家的秒數很快就會有所突破。5 b$ N+ s" c, n
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發表於 2011-9-8 21:22
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