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《聯盟》秘技大公開Part4!基礎打得穩才能進步快

本文來自:跑跑卡丁車 〈≡☆DA★≡〉S2競速車隊 轉貼請註明出處! 作者:DomAinSICA 您是第724個瀏覽者

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* e, V  g% V4 V" |- |& K. i跑跑卡丁車從2007年正式在台灣上市至今,經歷了將近4年半的時間,也透過了TeSL職業電競聯賽的推廣,成為了國內相當熱門的電子競技項目之一,這段時間下來,KR玩家逐漸演化出自己獨特的技巧與文化,不過這些專有名詞,對新加入的玩家來說可能相當陌生,所以今天我們特地為大家做了詳細的介紹。
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《連噴》
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「連噴」是「單噴」的進化版,藉由連續的噴氣,在一個彎道之內快速累積氣量,由於指法有點複雜,所以通常都是初學KR的玩家第一個碰到的難關,大部份職業選手會將「連噴」保持在180到190公里左右,不過由於車種的不斷進化,現今除了少數的彎道外,需要用到「連噴」的地方已經不多。1 j. ]9 w! ?2 N% X
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<「城鎮高速公路」第一個彎需要連續三噴一氣,算是「連噴」的代表性彎道。>
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<「黃金文明之黃金座標」的第一個彎,也是目前還需要使用到「連噴」的地方。>
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) f1 Q2 C9 X) Y  V1 {《順勢》
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「順勢」同樣是過彎技巧,精髓就在「先彎再甩」,過彎時先讓車頭順著彎道擺動,再按下甩尾鍵,「順勢」做得好,不但能減少車子在過彎時的失速,同時也能夠增加集氣量,是相當重要的技巧。
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<「順勢」的常用方法,連續按方向鍵來調整「順勢」的角度。>
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- Q' Y9 L6 l! [4 j0 U# _<若是「順勢」做的好,「森林髮夾彎」的前兩個小彎就可以集到一瓶氣。>
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《最佳化》
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「最佳化」就是甩尾時保持兩條胎痕不重疊,只要做得好,可以將失速降到最低,通常「順勢」和「最佳化」這兩種技巧是一體的,在過彎時若兩者都能做到,那集氣量將會相當的驚人。: }% Y- T) V1 t
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<「順勢」和「最佳化」需要一起使用才能達到最好的效果。>1 Z! o/ F3 u& X- R
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《抽氣》
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以小甩加上大甩的過彎方式就稱為「抽氣」(若是開氣時則稱為「急抽」),SR之後的車種,都可以直接在大部份的彎道集到一瓶氣,高手通常可以將小甩和大甩維持成一條胎痕,這也是「抽氣」的最高境界。
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$ k3 P. b) f" s6 [0 w  t<小甩+大甩的「抽氣」能大幅增加氣量,相當重要的技巧。>( [. ~$ ?$ `% n% h$ c2 o) k7 r

) h$ k: y% \  X( m( O6 x《斷位》
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在直線道路上甩尾來增加氣量的技巧,最常見到就是「城鎮高速公路」賽道中段的直線區,不過有時候「斷位」也用來調整車頭的位置和閃避車禍,同樣也是相當實用的技術之一。& Y  b; {3 [; n6 B9 M9 h& w

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<「城鎮高速公路」的直線賽道最常見到「斷位」,但也有人選擇加速通過。>
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《鏡飄》
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一種將車身瞬間旋轉180度的華麗技巧,一開始是道具賽用來丟後方敵人飛彈的招式,後來又被運用在競速賽中,若發生嚴重車禍,能很快速的將車身回正。
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<「鏡飄」一開始是道具賽技巧,之後應用在競速賽上。>  S  t. F+ W9 W

6 q' I# W$ r' e6 `5 S/ u- dKR是相當易學難精的遊戲,在初學的過程中,很容易遇到瓶頸,但這同樣也是遊戲樂趣的所在,因此只有記住三多要訣:多看、多問、多練習,相信大家的秒數很快就會有所突破。
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我的順勢和最佳化 都做得很差~/ P% H$ B* ^8 _" H* V1 w; Q
跑法相同 秒數差很大阿

職業連噴180-190左右唷
4 Q1 S9 ~: B& ^3 a感謝分享!!

原來最佳化是這樣喔@@0 w& P, ]4 y7 c8 g3 f5 s
感謝分享

如果把基本功練好秒數應該進步起碼有一秒!!
, V8 z# K# `8 Q0 {基本功是很重要的
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最佳化真的好難喔! U/ a! a/ A7 D
按不好就會變成小飄= =
1 x8 U( U' ]3 I  M貓咪有偷偷告訴我技巧
) I5 N- }2 l( Q3 \! Q4 n/ s6 S7 w* d就是力道的掌控
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